Магнитогорск,Северный переход 18а
Челябинск, Загородная 13/1
Стоимость от:
28 400 руб.

Устанавливается на автомобили с системой электронного распределённого впрыска бензина (инжекторный двигатель) бензиновые форсунки которого расположены во выпускном коллекторе. Двигатель может быть как атмосферный так и турбированный.

Стоимость от:
46 000 руб.

Устанавливается на автомобили с системой электронного распределённого впрыска бензина (инжекторный двигатель) бензиновые форсунки которого расположены во выпускном коллекторе. Двигатель может быть как атмосферный так и турбированный.

Стоимость от:
57 400 руб.

Устанавливается на автомобили с системой электронного распределённого непосредственного впрыска бензина (FSI, TSI, TFSI, GDi, DiSi и т.п.) бензиновые форсунки которого расположены в блоке цилиндров. Двигатель может быть как атмосферный так и турбированный.

Стоимость от:
65 000 руб.

Устанавливается на автомобили с системой электронного распределённого непосредственного впрыска бензина (FSI, TSI, TFSI, GDi, DiSi и т.п.) бензиновые форсунки которого расположены в блоке цилиндров. Двигатель может быть как атмосферный так и турбированный.

Стоимость от:
750 руб.

Профессиональное плановое обслуживание и ремонт ГБО любого производителя, точная доводка систем ГБО в движении, исправления ошибок установки и устранение несоответствий нормам безопасности сторонних установщиков.

Стоимость от:
6 000 руб.

Вариатор предназначен для опережения угла зажигания. Может применяться для тюнинга бензиновых автомобилей и для автомобилей, оборудованных газовыми установками (ГБО).

Стоимость от:
90 000 руб.

Система LiquidSi - впрыск жидкого пропана (для инжекторных двигателей с форсунками во впускном коллекторе).

Стоимость от:
230 000 руб.

VIALLE LPdi - система впрыска пропана в жидкой фазе непосредственно в камеру сгорания. Это газобаллонное оборудование предназначено для двигателей с непосредственным впрыском топлива (TSI, FSI, TFSI, GDI и т.д.) и условно называется в России ГБО 6 поколения.

Стоимость от:
3 000 руб.

Система сбережения клапанов двигателя - рекомендуется для моторов без гидрокомпенсаторов при установке ГБО без вариатора УОЗ.