В эпоху технического прогресса и растущей конкуренции автопроизводители постоянно вносят коррективы в конструкцию и программное обеспечение своих автомобилей, непрерывно сходящих с конвейера, не уведомляя об этом конечного потребителя и тем более установщиков и производителей дополнительного оборудования для автомобилей (ГБО, предпусковые подогреватели двигателя и т.д.).
Поэтому один раз обучиться устанавливать какое-либо оборудование и далее только зарабатывать деньги на этом - подход абсолютно неверный, но к сожалению это норма для подавляющего большинства установщиков допоборудования в России.
Подробнее
Всем давно уже известно, что газ вдвое-втрое дешевле бензина и более экологичен чем бензин… Поэтому целесообразность перевода коммерческого транспорта на газ очевидна.
Но эти две причины слабо мотивируют владельцев дорогих иномарок. Причина тому – мифы о ГБО сложившиеся за годы развития этого направления в нашей стране. Рассмотрим самые распространенные МИФЫ О ГБО.
Сегодня все большую популярность приобретает установка газового оборудования на автомобиль - МЕТАН. Если раньше метан в качестве топлива можно было увидеть только на больших автобусах и грузовиках, то сейчас, благодаря развитию технологий(4-е поколение), установка ГБО МЕТАН возможна даже на автомобили премиум-класса.
Подробнее
Концепция работы данной системы заключается в том, чтобы газовым впрыском управлял штатный ЭБУ автомобиля, т.е. алгоритм газового впрыска должен полностью соответствовать всем режимам работы, заложенным производителем в штатный бензиновый блок управления, т.е. установка ГБО никак не должна нарушать штатные режимы работы двигателя.
В России газобаллонное оборудование принято условно делить на 6 поколений: 1 - эжекторная системы, 2 - эжекторная система с электронным дозатором, 3 - распределенный механический впрыск газа, 4 - электронный распределенный впрыск газа, 5 - впрыск жидкого газа, 6 - непосредственный впрыск жидкого газа.
ПодробнееВ данной статье мы не будем расматривать плюсы и минуса газа, имевшие место на протяжении всей истории использования ГБО на автомобилях, а возьмем во внимание плюсы и минусы газа актуальные на сегодняшнем этапе развития технологий в ГБО, т.к. на сегодняшний день развитие технологий ГБО достигло такого уровня, при котором полностью были исключены все негативные последствия от переоборудования авто для работы на газе, имеющие место на начальных этапах развития этой отрасли.
Подробнее